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Crucero Familiar. El astillero se mantiene fiel a la identidad y a la historia de la mítica gama Beneteau, pero da un paso más en términos de confort, habitabilidad y estilo.
Las innovaciones y la atención al detalle se superan en este modelo de 12,97 m de eslora. Entre sus opciones, monta triple motorización fueraborda Mercury de 300 Hp.
El nuevo buque insignia de la gama es un crucero familiar con un aspecto elegante y moderno que subraya el perfil y la mentalidad que han hecho que la Beneteau tenga tanto éxito en los últimos 45 años. La tradicional cabina timonera se ensambla perfectamente con el resto de la embarcación y es la base de un aprovechado flybridge. Las ventanas de la timonera y los ventanales practicados en el casco aportan abundante luz natural a todo el interior. La innovación también llega en forma de domótica, permitiendo visualizar desde un smartphone a través de la aplicación Seanapps el estado de los diferentes sistemas del barco (carga de las baterías, nivel del combustible o de los depósitos de agua, además de la planificación de las operaciones de mantenimiento, entre otras), pero también sirve para organizar itinerarios o hacer un seguimiento de la navegación desde la pantalla del móvil.
Cubierta y cockpit
Con una estética moderna con espacios funcionales y aprovechados al máximo, el nuevo Antares 12 se distingue por dejar el cockpit protegido por un largo techo voladizo. Éste sostiene parte del flybridge integrándose en la línea del barco. Desde la puerta de embarque en el lado de estribor, la facilidad de movimiento a bordo y la sensación de confort son los esperados en una embarcación de está eslora, con un plus de habitabilidad con soluciones de diseño como la escalera inclinable de acceso al flybridge, dejando así más espacio aprovechable. El amplio pasillo del lado de estribor, con un alto francobordo, facilita la circulación incluso en navegación, además de permitir un acceso fácil y seguro hacia el solárium y la cubierta de proa.
El flybridge, por su parte, dispone de un sofá esquinero con mesa, mueble de cocina y un segundo puesto de gobierno. Hacia proa, al lado del puesto de gobierno, el asiento del acompañante está dotado de un respaldo rebatible. Cada área ofrece amplios asientos y espacio de guarda. Para aquellos que disfrutan de ser más activos en el agua, la plataforma lateral rebatible permite un fácil acceso dentro y fuera del agua, al igual que la plataforma de baño del lado de estribor. La de babor queda prácticamente anulada ya que es aquí donde se puede instalar de forma opcional una pasarela de embarque hidráulica.
Interiores
Ofrece una buena calidad de materiales y acabados, así como un estilo sobrio, moderno y funcional en todas sus configuraciones. Al abrir la puerta de la timonera de tres hojas, el salón se transforma en un espacio abierto conectado directamente a la bañera. La timonera se convierte así en un área de vida central y que además ofrece una visión panorámica de todo el exterior.
A través de una zona de distribuidor a un nivel inferior se accede al área de camarotes, con el principal a proa y de invitados a popa, en el lado de babor. Ambas estancias cuentan con su propia cabina de baño independiente. Una tercera cabina altamente modular se puede utilizar como cama individual o doble, convirtiéndose fácilmente en una zona de guarda adicional si se quiere. Con el salón convertible de la timonera, el barco tiene capacidad para ocho personas para pasar una agradable noche a bordo.
Navegación y conclusiones
La arquitectura naval, desarrollada por el equipo de diseño de Beneteau, presenta un eficiente casco que, además de procurar una máxima habitabilidad, ofrece una buena estabilidad y dotes de navegación. De serie está impulsada por dos motores Mercury Verado V10 de última generación de 400 Hp con joystick integrado. Aunque también está disponible la posibilidad de montar hasta tres motores Mercury Verado V8 de 300 Hp. Con esta configuración de tres motores con siete personas a bordo y unas condiciones de mar normal, la velocidad máxima quedó un poco por debajo de las expectativas, logrando una punta de 32 nudos a 5.500 rpm con una autonomía de 142 millas. Su crucero a 3.500 rpm fue de 13 nudos, una marca un poco baja teniendo en cuenta que en popa tenemos 900 hp en total.
En conclusión, esta nueva propuesta de un crucero de 40 pies con motores fuera de borda no deja de ser interesante, sobre todo para navegar en zonas de bajo calado como suele ser nuestro Delta.
Características:
Eslora total:12,97 m
Manga: 3,78 m
Calado: 1,1 m
Desplazamiento sin motor: 9.100 Kg
Capacidad de combustible: 1.174 l
Capacidad de agua: 400 l
Motorización: 2 x Mercury Verado V10 400 Hp (298 kW)
Motorización opcional: 3 x Mercury Verado V8 300 Hp (223 kW)
Fuente: Weekend