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¿La temporada de vacaciones de invierno 2020 ya está perdida? Para muchas provincias el turismo es una actividad económica clave y en muchos destinos es la principal fuente de ingresos y de generación de empleo. Por eso, en el sector no se resignan a dejar pasar este ciclo y apuestan a tener algún mínimo movimiento para poder compensar las pérdidas, que no solo afectar al turismo sino a toda la cadena comercial de esas zonas.
Varias cámaras que agrupan a empresarios del sector, aerolíneas low-cost y funcionarios provinciales mantuvieron reuniones y avanzan en el diseño de un plan de “corredores turísticos” entre provincias que estén en una situación sanitaria similar, con pocos casos de coronavirus registrados y un bajo nivel de contagio.
De esta forma, se podrían realizar viajes interjurisdiccionales, cumpliendo con protocolos.
Para muchos destinos, la falta de turismo en la temporada significa un desastre económico. Lo importante es que los gobiernos de las provincias se pongan de acuerdo en interactuar porque nadie quiere poner en riesgo la salud.
“Estamos tratando de no perder las vacaciones de invierno, pensando en una alternativa de corredores turísticos entre las provincias que están en condiciones sanitarias similares, que pueda haber transporte aéreo y terrestre entre ellas. Para muchos destinos, la falta de actividad en la temporada significa un desastre económico. Lo importante es que los gobiernos de las provincias se pongan de acuerdo en interactuar porque nadie quiere poner en riesgo la salud”, explicó a Infobae Aldo Elías, presidente de la Cámara Argentina de Turismo (CAT).
Aunque aún no se definieron qué provincias podrían habilitar “corredores turísticos” -una decisión que dependerá del Gobierno Nacional-, algunas de las posibilidades son Jujuy, Salta, Mendoza, Catamarca y La Rioja. Y también los destinos de nieve del Sur del país. “No se está hablando de nada masivo, sino de pequeños movimientos provinciales e interjurisdiccionales, siempre y cuando haya acuerdo”, añadió Elías.
Desde el Ministerio de Turismo destacaron que la situación es complicada, pero que se podría empezar a analizar la posibilidad de que algunas provincias puedan tener tráfico interprovincial -en lugares donde no hay circulación comunitaria o llevan muchos días sin casos-, siempre y cuando tengan autorización expresa del Estado Nacional y de las autoridades sanitarias. Sin embargo, advirtieron que es una solución “demasiado parcial”, ya que el mayor flujo de turismo que reciben las provincias proviene de las grandes ciudades y del resto del mundo.
Las aerolíneas low-cost que operan en el país están dispuestas a participar en estos recorridos con vuelos de cabotaje -que dependerán del aval de la autoridad sanitaria- y ya tuvieron algunas conversaciones con gobernadores provinciales.
“Cuando hay corredores entre provincias muy cercanas, no se justifica un vuelo en tramos muy cercanos, pero sí podría darse entre destinos del Norte del país y Mendoza, por ejemplo”, comentó a InfobaeGonzalo Pérez Corral, director General de la low-cost JetSmart.
“Nosotros tenemos base en Buenos Aires, pero en el caso que se puedan hacer los corredores evaluamos buscar alguna nueva base temporal. Estamos dispuestos. Son charlas muy preliminares, pero se hizo el ofrecimiento a los gobernadores”, agregó Pérez Corral.
Desde Flybondi también anticiparon a Infobae que se están analizando distintas alternativas de corredores entre provincias.
“Nos resulta muy interesante ya que operamos varias rutas que no pasan por Buenos Aires que generan conectividad interprovincial y que previo a esta situación de pandemia, ya eran muy utilizadas. Puede ser una manera de comenzar a reactivar las economías regionales y que varios destinos no pierdan completamente su temporada alta. Por supuesto que toda esta actividad que se está evaluando debe ser muy estricta con sus protocolos sanitarios”, destacaron.
Aunque imposibilitadas para realizar vuelos comerciales, las aerolíneas empezaron a retomar una mínima actividad. En el caso de JetSmart, realizaron vuelos a Ushuaia para trasladar a trabajadores que debían abordar un buque pesquero, también participaron en algunos charters de repatriación a pedido del Gobierno de Perú (con pasajeros peruanos que volvieron a su país) y concretaron vuelos privados para empleados de empresas de minería y petróleo.
En los centros de esquí, la incertudimbre es muy grande. Ya hay dos que decidieron que no abrirán durante la temporada: Las Leñas, en Mendoza, y La Hoya en Esquel, provincia de Chubut. El resto, continúa en preparativos.
“La única certeza es la incertidumbre. Todo cambia día a día, por eso decidimos prepararnos como todos los años pero no sabemos si nos van a dejar abrir”, señaló Pablo Torres García, de Cerro Bayo y presidente de la Cámara Argentina de Centros de Esquí.
Según detalló, el sector emplea a 5.000 personas en forma directa -la mayor parte son trabajadores temporarios- y a más de 65.000 en forma indirecta por el movimiento que genera la actividad en las ciudades con centros de esquí.
“Pensamos en un turismo provincial, no en el que proviene de ciudad y del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). Por eso sería algo limitado. Este año, por ejemplo, esperábamos recibir a más de 30.000 brasileños en Bariloche”, recordó Torres García. El directivo reconoció que va a depender mucho de cada jurisdicción porque la situación de cada centro de esquí es muy diferente. En Ushuaia, por ejemplo, es indispensable que se habiliten vuelos para generar algún movimiento.
También dependerá de cómo evolucionen las medidas de aislamiento y protocolos de salidad e higiene en cada zona. “Hoy si un turista va a Villa La Angostura tiene que pasar 15 días en cuarentena. Es imposible que haya turismo. Cada centro tiene su propia realidad”, concluyó.
El fin de semana pasado, la provincia de Jujuy habilitó el turismo interno dentro de su jurisdicción, con el el programa “Jujuy para los jujeños”.
Según los datos de la provincia, el balance más que positivo y los hoteles y restaurantes de la región alcanzaron un promedio de ocupación del 40 por ciento.
En Mendoza, en tanto, el miércoles último se aprobó un proyecto en la Cámara de Diputados para activar el turismo interno. Ahora deberá ser reglamentada por el Gobierno provincial. La iniciativa propone que la provincia se divida en cinco regiones (Centro, Este, zona de secano, Valle de Uco y Sur) y que según ese esquema se habilite una primer fase, con viajes dentro de cada zona, y una segunda, para recorridos entre cada una.
Otra provincia que planea reactivar el sector es Salta. En junio, se permitirá el turismo interno y ya está trabajando con los gobernadores de las provincias vecinas para recibir turistas de Jujuy y Catamarca a partir de julio.