{"id":28,"date":"2025-07-16T11:41:44","date_gmt":"2025-07-16T11:41:44","guid":{"rendered":"https:\/\/infoturchubut.ar\/demopesca\/?p=39682"},"modified":"2025-07-16T11:41:44","modified_gmt":"2025-07-16T11:41:44","slug":"langostino-argentino-actividad-firme-y-tallas-comerciales-sostenidas-en-un-mercado-desafiante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/infoturchubut.ar\/demopesca\/langostino-argentino-actividad-firme-y-tallas-comerciales-sostenidas-en-un-mercado-desafiante\/","title":{"rendered":"Langostino argentino: Actividad firme y tallas comerciales sostenidas en un mercado desafiante"},"content":{"rendered":"\n

En las aguas nacionales correspondientes a la Sub\u00e1rea 12 dentro de la ZVPJM, la zafra de langostino (Pleoticus muelleri<\/em>) atraviesa una etapa de significativa actividad de la poca flota que dedic\u00f3 esfuerzo a esta especie, caracterizada por capturas estables, tallas comerciales destacadas y un flujo constante de descargas en los principales puertos del litoral patag\u00f3nico.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan publica Pescare<\/em>, a pesar de un mercado internacional todav\u00eda retra\u00eddo y valores en franca indefinici\u00f3n, la flota fresquera mantiene su accionar con sobriedad operativa y criterio selectivo, abasteciendo lo necesario sin forzar la presi\u00f3n sobre el recurso.<\/p>\n\n\n\n

El BP Nono Pascual sobresale entre las unidades activas, tras completar en la jornada su tercer viaje consecutivo con una performance notable tanto en volumen como en calidad. Con puerto de descarga en Camarones, report\u00f3 ejemplares de tallas L1 y L2, de notable homogeneidad, lo que consolida su posici\u00f3n como uno de los buques con mejor rendimiento desde el inicio de las tareas en esta sub\u00e1rea, donde la prospecci\u00f3n inicial ya auguraba la presencia de lotes estables y comercialmente valiosos.<\/p>\n\n\n\n

En Caleta Paula, el Porto Belo II efectu\u00f3 un arribo con 2.100 cajones, en tanto se prev\u00e9 su segunda descarga en las pr\u00f3ximas horas. A su vez, San Antonio Este cobr\u00f3 un renovado protagonismo con la llegada del BP Sfida, que complet\u00f3 su tercera marea y parti\u00f3 ayer por la tarde desde la subarea 12 de pesca para concretar una cuarta marea con arribo estimado para la tarde de hoy a Puerto Madryn.<\/p>\n\n\n

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En Puerto Madryn, el La Santa Mar\u00eda I concret\u00f3 una descarga de 1.750 cajones, mientras que el Luca Santino oper\u00f3 d\u00edas atr\u00e1s con un volumen m\u00e1s moderado. Se espera, la continuidad operativa en la zona, al tiempo que unidades como el Calleja, Franco, Huafeng 815 y Don Santiago permanecen en plena operaci\u00f3n dentro de la \u00fanica sub\u00e1rea habilitada de la temporada nacional 2025, mientras el BP Marejada (rumbo a Mar del Plata) y Ni\u00f1o Jes\u00fas de Praga (rumbo a Puerto Madryn) finalizar\u00e1n su primer marea.<\/p>\n\n\n\n

Entre los movimientos recientes se destaca tambi\u00e9n el arribo del BP Acrux el pasado 10 de julio, y el retorno del BP Desaf\u00edo, que complet\u00f3 una carga completa el 12 de julio, y opera completando bodega para nuevamente iniciar retorno a puerto con estimaci\u00f3n de amarre hacia la medianoche o primeras horas de ma\u00f1ana.<\/p>\n\n\n\n

En cuanto a la composici\u00f3n de las capturas, si bien se registra cierta variabilidad, la talla promedio contin\u00faa siendo adecuada para la pesca dirigida. La mayor\u00eda de los buques reporta lotes comerciales, con una presencia marginal de tallas menores, que no comprometen la calidad general de las faenas. La evaluaci\u00f3n preliminar extraoficial, por parte de los armadores y capitanes sugiere que el recurso se encuentra en muy buen estado biol\u00f3gico, al menos en esta porci\u00f3n del Atl\u00e1ntico sudoccidental.<\/p>\n\n\n\n

En paralelo, el BP San Mat\u00edas, ingresar\u00e1 hoy al mediod\u00eda al puerto de Mar del Plata para r\u00e1pidamente seguir con tareas de descarga, limpieza de bodega y alistamiento.<\/p>\n\n\n\n

En tanto el BP Marlene del Carmen descarg\u00f3 ayer en Camarones 4600 cajas de un langostino parejo con preponderancia L2, como se ve en la siguiente fotograf\u00eda.<\/p>\n\n\n

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La Sub\u00e1rea 12 se configura, as\u00ed, como un punto estrat\u00e9gico para la actividad langostinera nacional, en un equilibrio delicado entre los niveles de extracci\u00f3n, la calidad del producto y una log\u00edstica portuaria dispersa en distintos puertos del litoral mar\u00edtimo patag\u00f3nico; donde es de destacar el esfuerzo que hacen las empresas armadoras por cuidar costos y optimizar as\u00ed la poca rentabilidad que presenta este a\u00f1o la especie. En un contexto donde el mercado internacional a\u00fan no da se\u00f1ales claras ni en volumen ni en precio, el langostino argentino reafirma su protagonismo bajo una premisa de prudencia operativa, con el recurso en la mira y la mirada puesta \u2014cautelosamente\u2014 en la evoluci\u00f3n del comercio exterior.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Pescare<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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