{"id":332,"date":"2025-06-12T11:50:41","date_gmt":"2025-06-12T11:50:41","guid":{"rendered":"https:\/\/infoturchubut.ar\/demopesca\/?p=38918"},"modified":"2025-07-19T14:22:54","modified_gmt":"2025-07-19T14:22:54","slug":"mar-del-plata-flota-de-poteros-esperan-en-rada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/infoturchubut.ar\/demopesca\/mar-del-plata-flota-de-poteros-esperan-en-rada\/","title":{"rendered":"Mar del Plata: Flota de poteros esperan en rada para descargar tras el fin de la zafra de calamar"},"content":{"rendered":"\n

Mar del Plata. Desde la costa marplatense, la imagen de m\u00e1s de veinte buques poteros fondeados en la rada exterior compone una postal poco habitual y cargada de significado. Hasta 28 embarcaciones aguardaron su turno para descargar miles de toneladas de calamar Illex argentinus, en el cierre de una de las temporadas m\u00e1s exitosas para la flota potera nacional, que concluy\u00f3 oficialmente el 10 de junio.<\/p>\n\n\n\n

La zafra 2025 se caracteriz\u00f3 no solo por el volumen \u2014con m\u00e1s de 185.000 toneladas ya desembarcadas\u2014, sino tambi\u00e9n por la alta eficiencia operativa de una flota compuesta por 75 unidades. La abundancia del recurso y un mercado internacional con precios sostenidos configuraron un escenario favorable, que la flota nacional supo capitalizar.<\/p>\n\n\n\n

Los buques poteros est\u00e1n esperando ingresar al puerto para descargar su captura. Pese a la gran cantidad de embarcaciones que deb\u00edan hacerlo, lo que ya implicaba demoras, a esa situaci\u00f3n se sum\u00f3 la presencia del portacontenedores Varamo, que ocupa m\u00e1s de 200 metros de muelle y reduce temporalmente el espacio operativo, incrementando los tiempos de espera.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Cada buque transporta entre 150 y 620 toneladas de calamar congelado (no todos tienen sus bodegas completas), mayormente capturado en el tramo final de la temporada en el \u00e1rea norte bonaerense.<\/p>\n\n\n\n

El puerto de Mar del Plata enfrenta ahora una exigencia log\u00edstica excepcional. En los espigones 2 y 3, la actividad se desarrolla a un ritmo sostenido: m\u00e1s de 18 camiones semirremolque, siete gr\u00faas, 25 autoelevadores y alrededor de 600 operarios de cooperativas trabajan de forma ininterrumpida, incluso durante los fines de semana. Pese a las dificultades, la respuesta de los equipos de descarga, los gremios, los operadores log\u00edsticos y las empresas ha sido coordinada y eficiente.<\/p>\n\n\n\n

Hoy, Mar del Plata \u2014principal puerto pesquero del pa\u00eds\u2014 enfrenta el reto de estar a la altura del cierre de esta temporada extraordinaria. La congesti\u00f3n en rada es, en el fondo, el reflejo de un sistema que est\u00e1 vivo, que funciona y que da respuestas gracias al esfuerzo conjunto de todos sus actores, donde el eje central es la actividad privada y su gente.<\/p>\n\n\n\n

Desde la costa, los marplatenses ven las luces en el horizonte sin saber que detr\u00e1s de cada una hay una historia de trabajo, un proyecto de vida. No son solo barcos esperando turno: son el testimonio concreto de una actividad estrat\u00e9gica para el pa\u00eds, una muestra de soberan\u00eda y de producci\u00f3n en el Atl\u00e1ntico Sur. La campa\u00f1a ha terminado, pero deja en tierra mucho m\u00e1s que estad\u00edsticas: deja una huella de compromiso, de trabajo argentino y de vocaci\u00f3n compartida, porque cuando hay buena administracion de los recursos vivos del mar y rentabilidades, Argentina es el modelo de industria pesquera salvaje y natural por excelencia que exporta alimentos de calidad al mundo.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Pescare<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mar del Plata. Desde la costa marplatense, la imagen de m\u00e1s de veinte buques poteros fondeados en la rada exterior compone una…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":333,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","footnotes":""},"categories":[35,3],"tags":[86,196,69],"class_list":["post-332","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-calamar","category-puerto-mar-del-plata","tag-calamar","tag-flota-de-poteros","tag-mar-del-plata"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/infoturchubut.ar\/demopesca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/332","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/infoturchubut.ar\/demopesca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/infoturchubut.ar\/demopesca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infoturchubut.ar\/demopesca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infoturchubut.ar\/demopesca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=332"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/infoturchubut.ar\/demopesca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/332\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":514,"href":"https:\/\/infoturchubut.ar\/demopesca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/332\/revisions\/514"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infoturchubut.ar\/demopesca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/333"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/infoturchubut.ar\/demopesca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=332"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/infoturchubut.ar\/demopesca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=332"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/infoturchubut.ar\/demopesca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=332"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}