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<\/figure>\n<\/div>\n\n\nEl primero en tomar la palabra fue Eduardo Boiero, titular de la C\u00e1mara de Armadores Pesqueros y Congeladores de la Rep\u00fablica Argentina (CAPeCA), quien reconoci\u00f3 que \u201cno hay soluciones m\u00e1gicas\u201d para la crisis actual, pero consider\u00f3 que es momento de \u201csentarnos todos en una mesa y reorganizar lo que no funciona\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Desde la C\u00e1mara Argentina Patag\u00f3nica de Industrias Pesqueras (CAPIP), Agust\u00edn de la Fuente remarc\u00f3 el car\u00e1cter exportador del sector y lament\u00f3 el escaso consumo interno de pescado. \u201cTodav\u00eda tenemos toda nuestra capacidad instalada trabajando sin despedir personal, lo que es un orgullo\u201d, afirm\u00f3, aunque advirti\u00f3 que hay m\u00e1s de 113 barcos amarrados por la falta de di\u00e1logo. \u201cEstamos al borde de un conflicto\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Por su parte, Dar\u00edo Baroli, representante de Conarpesa, explic\u00f3 que las dificultades para salir a pescar se deben, en parte, al contexto gremial y econ\u00f3mico. \u201cNo es f\u00e1cil decirle a la gente que tiene que adecuarse al precio actual y que eso va a significar una menor remuneraci\u00f3n circunstancial\u201d, sostuvo. No obstante, pidi\u00f3 una \u201cdiscusi\u00f3n seria y cierta sobre los n\u00fameros\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Desde Mar del Plata, Sebasti\u00e1n Agliano, presidente de la Asociaci\u00f3n de Embarcaciones de Pesca Costera, fue contundente: \u201cNos estamos fundiendo trabajando; no vemos un horizonte promisorio\u201d. Agliano describi\u00f3 un escenario cr\u00edtico para las peque\u00f1as y medianas empresas del sector: \u201cLa peor situaci\u00f3n que le puede pasar a un pescador pyme es naufragar en su propio barco\u201d.<\/p>\n\n\n\n
A su turno, Mariano Gonz\u00e1lez, vocero de la C\u00e1mara de Frigor\u00edficos Exportadores (CAFREXPORT) y de la Uni\u00f3n de Intereses Pesqueros Argentinos (UDIPA), puso el foco en los problemas de rentabilidad. A pesar de la ca\u00edda internacional de precios, se\u00f1al\u00f3 que el sector ha sostenido los acuerdos salariales, pero advirti\u00f3 que \u201ccon nuestra estructura de costos no podemos seguir trabajando de esta manera\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Desde el plano institucional, el subsecretario de Pesca de Chubut, Diego Brand\u00e1n, remarc\u00f3 que \u201cesta problem\u00e1tica no va a salir adelante si no hay di\u00e1logo y consenso entre las partes\u201d.<\/p>\n\n\n\n
En representaci\u00f3n de los gremios, Mariano Vilar, del Sindicato de Conductores Navales, enumer\u00f3 entre las principales preocupaciones el aumento del derecho \u00fanico de extracci\u00f3n y el precio del combustible. En esa misma l\u00ednea, Ra\u00fal Durdos, secretario general del Sindicato de Obreros Mar\u00edtimos Unidos (SOMU), destac\u00f3 la importancia estrat\u00e9gica del sector pesquero: \u201cGenera muchas divisas para el pa\u00eds y tambi\u00e9n muchos puestos de trabajo\u201d. Durdos reclam\u00f3 una ley de fomento para la industria pesquera y advirti\u00f3 que \u201ceste es un pa\u00eds que legisla de espaldas al mar\u201d.<\/p>\n\n\n\n
El encuentro dej\u00f3 en claro que la pesca atraviesa un momento cr\u00edtico y que, para evitar un colapso generalizado, el di\u00e1logo entre todos los actores ser\u00e1 imprescindible.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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