{"id":597,"date":"2025-05-29T14:00:44","date_gmt":"2025-05-29T14:00:44","guid":{"rendered":"https:\/\/infoturchubut.ar\/demopesca\/?p=38399"},"modified":"2025-05-29T14:00:44","modified_gmt":"2025-05-29T14:00:44","slug":"se-aprueba-la-operacion-con-una-tripulacion-reducida-abriendo-la-posibilidad-de-una-mayor-flexibilizacion-en-las-actividades-pesqueras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/infoturchubut.ar\/demopesca\/se-aprueba-la-operacion-con-una-tripulacion-reducida-abriendo-la-posibilidad-de-una-mayor-flexibilizacion-en-las-actividades-pesqueras\/","title":{"rendered":"Se aprueba la operaci\u00f3n con una tripulaci\u00f3n reducida, abriendo la posibilidad de una mayor flexibilizaci\u00f3n en las actividades pesqueras"},"content":{"rendered":"\n<p>Un fallo del Juzgado Federal N\u00b0 2 de Mar del Plata marc\u00f3 un precedente importante para la actividad pesquera, al rechazar una medida cautelar del SOMU que buscaba impedir la salida del buque \u201cMarlene del Carmen\u201d por presunta falta de un tripulante. La resoluci\u00f3n confirm\u00f3 que, en tanto cuente con la autorizaci\u00f3n de Prefectura y cumpla con los certificados de seguridad exigidos, la embarcaci\u00f3n puede operar a\u00fan en medio de una controversia sobre la dotaci\u00f3n m\u00ednima de explotaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>El planteo hab\u00eda sido impulsado por el SOMU que aleg\u00f3 la omisi\u00f3n de un marinero en la conformaci\u00f3n de la tripulaci\u00f3n del buque. Sin embargo, el juez Santiago Jos\u00e9 Mart\u00edn consider\u00f3 que no se encontraban reunidos los requisitos jur\u00eddicos para dictar una medida cautelar innovativa. Entre los argumentos centrales del fallo al que accedi\u00f3 REDES AL MAR, el magistrado destac\u00f3 que el buque contaba con el Certificado Nacional de Dotaci\u00f3n M\u00ednima de Seguridad, que fija un m\u00ednimo de ocho tripulantes, y con el correspondiente permiso de pesca y despacho de salida otorgado por Prefectura Naval Argentina el pasado 30 de abril.<\/p>\n\n\n\n<p>Asimismo, el fallo remarc\u00f3 que el art\u00edculo 17 del Convenio Colectivo de Trabajo N\u00b0 708\/15 establece expresamente que cualquier controversia sobre la composici\u00f3n de la dotaci\u00f3n \u201cno ser\u00e1 impedimento para la continuaci\u00f3n operacional\u201d del buque. Es decir, aun en caso de desacuerdo sobre la presencia o ausencia de un tripulante, la actividad no debe interrumpirse.<\/p>\n\n\n\n<p>De esta forma, el juzgado no s\u00f3lo rechaz\u00f3 la medida solicitada por el sindicato, sino que adem\u00e1s abri\u00f3 la puerta a un esquema m\u00e1s flexible en el manejo de dotaciones a bordo. En t\u00e9rminos pr\u00e1cticos, el fallo habilita al armador y a la tripulaci\u00f3n a definir en conjunto si la embarcaci\u00f3n zarpa aun cuando falte un marinero, y si esa ausencia se traduce en un pago o no a su favor. Esta interpretaci\u00f3n, aunque deber\u00e1 ser confirmada en la sentencia definitiva, podr\u00eda establecer una nueva din\u00e1mica en las relaciones laborales del sector pesquero.<\/p>\n\n\n\n<p>La decisi\u00f3n tambi\u00e9n refuerza el principio de presunci\u00f3n de legitimidad de los actos administrativos, al dar validez a los certificados y autorizaciones emitidos por la autoridad mar\u00edtima, aun cuando existan cuestionamientos sindicales pendientes de resoluci\u00f3n judicial.<\/p>\n\n\n\n<p>En el contexto actual, donde el sector empresarial reclama facilidades para poder salir a pescar sin perder plata, este fallo podr\u00eda ser le\u00eddo como un paso hacia la flexibilizaci\u00f3n de ciertos aspectos normativos que, hasta ahora, limitaban la continuidad de la temporada.<\/p>\n\n\n\n<p>El proceso judicial contin\u00faa, y ser\u00e1 en la sentencia de fondo donde se definan los alcances finales sobre la validez de operar con dotaciones incompletas.<\/p>\n\n\n\n<p>Fuente: Redes Al Mar<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un fallo del Juzgado Federal N\u00b0 2 de Mar del Plata marc\u00f3 un precedente importante para la actividad pesquera, al rechazar una&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":598,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","footnotes":""},"categories":[8],"tags":[262,10],"class_list":["post-597","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pesca","tag-orden","tag-pesca"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/infoturchubut.ar\/demopesca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/597","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/infoturchubut.ar\/demopesca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/infoturchubut.ar\/demopesca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infoturchubut.ar\/demopesca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infoturchubut.ar\/demopesca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=597"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/infoturchubut.ar\/demopesca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/597\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infoturchubut.ar\/demopesca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/598"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/infoturchubut.ar\/demopesca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=597"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/infoturchubut.ar\/demopesca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=597"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/infoturchubut.ar\/demopesca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=597"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}