El sector pesquero plante\u00f3 formalmente el requerimiento de ajuste salarial para el sueldo proporcional de producci\u00f3n para la mariner\u00eda y ser\u00e1 el punto eje y central de la discusi\u00f3n que se dar\u00e1 en estas audiencias de partes.<\/p>\n\n\n\n
En la presentaci\u00f3n realizada por las c\u00e1maras empresariales explican que \u201clos distintos factores que llevaron la actividad pesquera a esta situaci\u00f3n son las siguientes.<\/p>\n\n\n\n
Por el lado de la demanda, con la abrupta y sostenida ca\u00edda de los precios internacionales motivados por los cambios en los h\u00e1bitos de consumo de los mercados globales y la competencia directa del langostino de cultivo Vannamei, junto con la ca\u00edda de las ventas a partir de la aparici\u00f3n de la pandemia.<\/p>\n\n\n\n
En lo que ata\u00f1e a la participaci\u00f3n estatal, el retraso en el tipo de cambio del d\u00f3lar de exportaci\u00f3n, la permanencia de las retenciones a las exportaciones, el incremento de los Derechos \u00danicos de Extracci\u00f3n (DUE), la existencia de impuestos distorsivos y los excesivos aumentos de las tasas municipales.
En el \u00e1mbito internacional las condiciones financieras internacionales se han vuelto m\u00e1s restrictivas, el costo de los cr\u00e9ditos se ha incrementado significativamente generando un entorno de gran incertidumbre mundial, de manera que los riesgos para la estabilidad financiera han aumentado considerablemente. La ralentizaci\u00f3n de las ventas gener\u00f3 a las empresas un significativo incremento financiero dif\u00edcil de afrontar.<\/p>\n\n\n\n
Por \u00faltimo, en lo que respecta a los costos de explotaci\u00f3n de las embarcaciones el aumento de los bienes y servicios que demanda el sector, de manera muy superior a la variaci\u00f3n del tipo de cambio por efecto de la aplicaci\u00f3n del IPC, y en particular el significativo incremento proporcional del costo laboral sobre el valor de exportaci\u00f3n del producto pesquero, siendo este el costo de mayor incidencia sobre ventas.<\/p>\n\n\n\n
REDEFINIR EL NEGOCIO PESQUERO<\/strong><\/p>\n\n\n\n Las entidades empresarial explicaron al Ministerio de Capital Humano de la Naci\u00f3n que \u201ctodos estos factores han contribuido para llegar a la ca\u00f3tica situaci\u00f3n actual de las empresas del sector pesquero en general, y la de los langostineros en particular, nos lleva a la necesidad de \u2018redefinir\u2019 el negocio pesquero de manera tal que el mismo sea redituable para todos los participantes, ya sea el Estado, en sus tres dimensiones Nacional, Provincial y Municipal; los trabajadores que conforman la mano de obra, los proveedores de bienes y servicios, y las empresas propietarias y armadoras de buques siendo que de continuar la actual situaci\u00f3n econ\u00f3mica financiera llevar\u00e1 sin ninguna duda, y en un muy corto plazo, a la paralizaci\u00f3n de las actividades pesqueras y a un quebranto masivo de las empresas\u201d, alegan y advierten sobre las posibles consecuencias.<\/p>\n\n\n\n RENTABILIDAD NEGATIVA DEL 15,4%<\/strong><\/p>\n\n\n\n \u201cCon relaci\u00f3n a la estructura ingresos y de costos de explotaci\u00f3n de la actividad congeladora tangonera surge que con los precios actuales de venta no alcanza para cubrir los costos de explotaci\u00f3n de la actividad, teniendo un quebranto del 15,4% del total de las ventas, raz\u00f3n por la cual nos vemos en la necesidad de redise\u00f1ar el negocio para lo cual debemos actuar sobre los distintos rubros que componen el costo hasta tanto los valores de comercializaci\u00f3n vuelvan a posicionarse en valores hist\u00f3ricos de los \u00faltimos a\u00f1os\u201d, plantean las empresas langostineras.<\/p>\n\n\n Y en este sentido, \u201chemos manifestado a los gremios mar\u00edtimos la adecuaci\u00f3n de los valores de referencia de liquidaci\u00f3n de la especie langostino entero en concordancia con el valor actual de mercado, siendo este rubro el de mayor incidencia del costo\u201d. Recuerdan que esos valores se fijaron en 2005 cuando el valor promedio de la tonelada de langostino era de 12.124 d\u00f3lares, mientras que en el a\u00f1o 2024 ese promedio se ubic\u00f3 en 5.637 d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n LA PROPUESTA<\/strong><\/p>\n\n\n\n En este an\u00e1lisis, el porcentaje del costo de la tripulaci\u00f3n de un buque tangonero, anualizado, o sea que comprende la totalidad de las liquidaciones mensuales por los distintos estados laborales del a\u00f1o, m\u00e1s los conceptos complementarios (aguinaldos y vacaciones) y los aportes patronales correspondientes, \u201crepresent\u00f3 el 60% del total de las exportaciones del buque, y debido a la disminuci\u00f3n del precio de exportaci\u00f3n del producto entero este a\u00f1o superar\u00e1 los porcentajes de costo de la tripulaci\u00f3n del a\u00f1o anterior\u201d, advierten<\/p>\n\n\n Por lo expuesto, las c\u00e1maras sostienen que \u201cestamos inmersos en un problema del precio de venta del langostino entero congelado que afecta directamente la rentabilidad del buque, por lo cual necesitamos adecuar el valor de referencia con el que se liquida a las tripulaciones la especie langostino a la actual situaci\u00f3n de mercado, en un contexto sonde no somos formadores de precios, sino que por el contrario debemos adaptarnos a las exigencias y precios que nos impone el mercado\u201d, alegan en la presentaci\u00f3n que comenzar\u00e1 a ser debatida esta semana.<\/p>\n\n\n\n Entre las propuestas, concretamente se plantea respecto al sueldo proporcional por producci\u00f3n \u201cdeber\u00e1n adecuarse de manera tal que el salario por producci\u00f3n se reduzca un 30%. En este sentido ser\u00eda aconsejable adecuar tambi\u00e9n este 78% del d\u00f3lar. Esto genera inquietudes y discusiones que ser\u00e1n mejor para evitar en el futuro. Deber\u00eda considerarse el 100% del d\u00f3lar exportador\u201d, indica uno de los puntos clave de la presentaci\u00f3n que comenzar\u00e1 a ser debatida en la audiencia del jueves en Buenos Aires.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La Secretar\u00eda de Trabajo, Empleo y Seguridad Social de la Naci\u00f3n, que conduce Julio Cordero, dependiente del Ministerio de Capital Humano, cit\u00f3…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":625,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","footnotes":""},"categories":[44,8],"tags":[275,274],"class_list":["post-624","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-chubut","category-pesca","tag-marineria","tag-produccion-2"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/infoturchubut.ar\/demopesca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/624","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/infoturchubut.ar\/demopesca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/infoturchubut.ar\/demopesca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infoturchubut.ar\/demopesca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infoturchubut.ar\/demopesca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=624"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/infoturchubut.ar\/demopesca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/624\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infoturchubut.ar\/demopesca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/625"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/infoturchubut.ar\/demopesca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=624"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/infoturchubut.ar\/demopesca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=624"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/infoturchubut.ar\/demopesca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=624"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/infoturchubut.ar\/demopesca\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/julio-cordero-trabajo-nacion-1024x683-1.jpg\")
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