{"id":666,"date":"2025-05-20T17:17:46","date_gmt":"2025-05-20T17:17:46","guid":{"rendered":"https:\/\/infoturchubut.ar\/demopesca\/?p=38255"},"modified":"2025-05-20T17:17:46","modified_gmt":"2025-05-20T17:17:46","slug":"agustin-de-la-fuente-hay-mas-de-113-barcos-paralizados-desde-octubre-por-falta-de-rentabilidad-y-ausencia-de-dialogo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/infoturchubut.ar\/demopesca\/agustin-de-la-fuente-hay-mas-de-113-barcos-paralizados-desde-octubre-por-falta-de-rentabilidad-y-ausencia-de-dialogo\/","title":{"rendered":"Agust\u00edn De la Fuente: \u201cHay m\u00e1s de 113 barcos paralizados desde octubre por falta de rentabilidad y ausencia de di\u00e1logo\u201d"},"content":{"rendered":"\n<p>El conflicto que atraviesa al sector pesquero de los barcos congeladores sum\u00f3 una nueva voz de alarma. En una entrevista emitida por El Quinto Poder en #LA17, el presidente de la C\u00e1mara Argentina Patag\u00f3nica de Industrias Pesqueras (CAPIP), Agust\u00edn de la Fuente, advirti\u00f3 que la flota permanece amarrada desde octubre de 2024 y que no existen condiciones econ\u00f3micas para volver al mar si no se revisan los convenios laborales que rigen desde hace m\u00e1s de dos d\u00e9cadas.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cLa realidad est\u00e1 siendo mucho m\u00e1s fuerte\u201d, se\u00f1al\u00f3 De la Fuente, quien remarc\u00f3 que la producci\u00f3n de langostino congelado a bordo ya no es rentable bajo las condiciones actuales, a pesar de que la flota supera las 80 mil toneladas anuales exportadas. \u201cHoy el mundo paga menos de lo que cuesta pescar, y cada kilo exportado genera un d\u00f3lar de p\u00e9rdida\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p>Desde CAPIP sostienen que los convenios vigentes se calculan en base a precios de referencia del a\u00f1o 2005, sin actualizaci\u00f3n ni adecuaci\u00f3n al mercado actual. En paralelo, las empresas siguen afrontando costos salariales completos, incluyendo los sueldos anuales complementarios, aunque no haya actividad.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cNo hay capricho en la decisi\u00f3n de no salir. Es una cuesti\u00f3n de supervivencia\u201d, indic\u00f3 el titular de la c\u00e1mara. M\u00e1s de 113 barcos se encuentran paralizados, y la zafra del norte \u2014prevista para el 17 de marzo\u2014 nunca pudo comenzar. La situaci\u00f3n se agrava con el impacto de los precios internacionales, que seg\u00fan De la Fuente, est\u00e1n condicionados por la competencia del langostino Banamex en las g\u00f3ndolas de todo el mundo.<\/p>\n\n\n\n<p>El presidente de CAPIP sostuvo que es necesario abrir un di\u00e1logo sincero y realista. \u201cAlgunos niegan los n\u00fameros y eso complica todo. Hay que sentarse a dialogar sin imposiciones. Queremos un punto de equilibrio, no imponer condiciones\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p>De la Fuente remarc\u00f3 que la actividad pesquera genera empleo directo e indirecto en m\u00faltiples sectores, incluyendo comercio, transporte, servicios y administraci\u00f3n. Tambi\u00e9n advirti\u00f3 que el consumo interno est\u00e1 siendo afectado por el conflicto, y que distintas c\u00e1maras de comercio ya manifestaron su preocupaci\u00f3n por las consecuencias econ\u00f3micas regionales.<\/p>\n\n\n\n<p>A pesar de haber presentado informes ante el Consejo Federal Pesquero y la Secretar\u00eda de Trabajo, desde CAPIP cuestionan la falta de respuesta del Estado Nacional. \u201cHace tres a\u00f1os pedimos medidas. La emergencia pesquera es real, y todav\u00eda no tuvimos una intervenci\u00f3n directa\u201d, enfatiz\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p>El dirigente insisti\u00f3 en que la responsabilidad empresaria es alta, pero que no puede sostenerse sin condiciones razonables. \u201cLos costos operativos aumentaron sin freno. Combustible, insumos, impuestos\u2026 todo empuja al l\u00edmite. Necesitamos una mesa de negociaci\u00f3n urgente\u201d, reclam\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p>Finalmente, advirti\u00f3 que la falta de acci\u00f3n puede derivar en consecuencias severas para toda la cadena productiva. \u201cHay que evitar que esto termine mal. El mundo cambi\u00f3, y nosotros tambi\u00e9n tenemos que adaptarnos\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El conflicto que atraviesa al sector pesquero de los barcos congeladores sum\u00f3 una nueva voz de alarma. 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