A nadie cabe dudas que la obra de dragado de la desembocadura del r\u00edo Chubut, frente al puerto de Rawson, es imperiosa y clave para una adecuada y segura operatoria de la flota pesquera. El \u00faltimo dragado se llev\u00f3 a cabo en 1989 por parte de la empresa Pentamar, una obra que termin\u00f3 en esc\u00e1ndalo y con juicios millonarios contra el Estado.<\/p>\n\n\n\n
Durante la gesti\u00f3n del gobernador Mariano Arcioni se volvi\u00f3 a licitar el dragado y en abril de 2022 se firm\u00f3 el contrato de obra con la firma Sudelco S.A., una constructora de Trelew, por un monto de 500 millones de pesos y que preve\u00eda un plazo de ejecuci\u00f3n de 9 meses.<\/p>\n\n\n\n
Sudelco subcontrat\u00f3 a Servimagnus para que provea de la draga Lucio para rastrillar los sedimentos de la zona portuaria. Entre idas y vueltas, los trabajos comenzaron en el segundo semestre de 2022, pero apenas se removieron los primeros barros y se hizo un refulado hacia el balneario de Playa Uni\u00f3n, las reacciones de sectores ambientalistas presionaron para frenar la obra.<\/p>\n\n\n\n
La draga empez\u00f3 a succionar los sedimentos del lecho de la desembocadura del r\u00edo y a trav\u00e9s de un ca\u00f1o se expulsaban los barros hacia el otro lado de la escollera para acumular arena, en la zona norte del balneario capitalino, afectada por la erosi\u00f3n marina. Se intent\u00f3 \u2018matar dos p\u00e1jaros de un tiro\u2019, pero todo sali\u00f3 mal.<\/p>\n\n\n\n
La fuerte reacci\u00f3n de grupos de vecinos hizo que el propio intendente de Rawson, Dami\u00e1n Biss, interpusiera una acci\u00f3n judicial para frenar la obra y que se determine si los sedimentos estaban o no contaminados, lo que provoc\u00f3 que la obra se estancara. En el medio se supo que la obra hab\u00eda sido adjudicada y concesionada sin contar con todos los estudios de impacto ambiental.<\/p>\n\n\n\n
Diferentes estudios de muestras realizados lograron determinar que los barros removidos no constitu\u00edan peligro ambiental, pero ante el resquemor de los vecinos del balneario de Playa Uni\u00f3n se acord\u00f3 que ese barro negro que se extra\u00eda de pie de muelle no iba a ser volcado a ese sector.<\/p>\n\n\n\n
Para cuando se decidi\u00f3 retomar la obra, y ante una creciente espiral inflacionaria durante el \u00faltimo tramo de la gesti\u00f3n del presidente Alberto Fern\u00e1ndez, el monto original de la obra hab\u00eda quedado desfazado. Sudelco pidi\u00f3 una redeterminaci\u00f3n de precios. En el medio hubo elecciones. El gobierno de Fern\u00e1ndez no gir\u00f3 un centavo m\u00e1s a la Provincia porque no se avanz\u00f3 en esa redeterminaci\u00f3n de precios y en diciembre de 2023 asumi\u00f3 Javier Milei y le puso \u2018fin\u2019 a la obra p\u00fablica.<\/p>\n\n\n\n
As\u00ed, la obra de dragado de Puerto Rawson volv\u00eda a \u2018fojas cero\u2019. Lo poco que se removi\u00f3 de sedimentos qued\u00f3 literalmente tapado por los barros que bajan del r\u00edo.<\/p>\n\n\n\n
Sin posibilidad de encontrar financiamiento nacional para volver a licitar la obra, desde el Gobierno de Chubut se esboz\u00f3 la alternativa de que se cree un fideicomiso o alguna figura, con fondos aportados por los propios usuarios del puerto, es decir, los due\u00f1os de los barcos que operan en Puerto Rawson para que financien la obra.<\/p>\n\n\n\n
Lo cierto es que hasta el momento no se han llevado adelante acciones concretas para que se planifique la obra, ni siquiera est\u00e1 definida cu\u00e1l ser\u00e1 la figura legal elegida. Dentro de seis meses debiera iniciarse la pr\u00f3xima temporada de pesca de langostino desde Rawson y dif\u00edcilmente durante este lapso se pueda pensar en que se concrete la obra. Habr\u00e1 que seguir apelando a la pericia de los capitanes para el ingreso y salida de barcos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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