Un grave accidente ocurrido en el Puerto Caleta Paula el pasado 25 de abril volvi\u00f3 a encender las alarmas sobre las condiciones de trabajo que enfrentan los estibadores en esta terminal pesquera. Andr\u00e9s Vel\u00e1zquez, un joven trabajador de 29 a\u00f1os, sufri\u00f3 lesiones severas en la espalda tras recibir el impacto de un caj\u00f3n que cay\u00f3 desde una troja durante una operaci\u00f3n de descarga nocturna. El hecho ocurri\u00f3 cerca de las 2:30 de la madrugada, mientras se descargaban unos 2.700 cajones de merluza del buque pesquero Americano (Mat. 03277), de la empresa Pesquera VERAZ S.A., que hab\u00eda arribado horas antes.<\/p>\n\n\n\n
Testigos del accidente relataron que Vel\u00e1zquez se encontraba trabajando como \u201cgango\u201d en la cubierta principal del barco cuando, al salir una lingada por la segunda boca de descarga, un caj\u00f3n se desprendi\u00f3 y cay\u00f3 directamente sobre su espalda. Inmediatamente fue asistido por personal de la Prefectura Naval, inmovilizado en camilla y trasladado al Hospital Zonal \u201cPadre Pedro Tardivo\u201d, donde permanece en recuperaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
El caso puso en evidencia, una vez m\u00e1s, la falta de medidas de seguridad en el puerto, la precariedad laboral de los estibadores y la desigualdad en el trato respecto a otros puertos patag\u00f3nicos, como el de Comodoro Rivadavia, distante a solo 75 km. En ese sentido, el referente del sector, Ram\u00f3n Videla, denunci\u00f3 que las paritarias est\u00e1n estancadas desde hace meses, que no se han entregado elementos de protecci\u00f3n personal a los trabajadores y que los recientes aumentos de tarifas por caj\u00f3n son insuficientes y desiguales frente a los valores establecidos en Chubut.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan datos del Sindicato Unidos Portuarios Argentinos (SUPA) de Comodoro Rivadavia, desde el 1\u00ba de febrero de 2025 el valor por d\u00eda de accidente laboral para un estibador asciende a $108.782,71. Sin embargo, en el caso de Vel\u00e1zquez, la ART interviniente reconoci\u00f3 apenas $20.000 por d\u00eda, suma calificada como \u201cmiserable e indignante\u201d por sus compa\u00f1eros, ya que no alcanza a cubrir ni siquiera los gastos b\u00e1sicos durante su per\u00edodo de inactividad m\u00e9dica.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEstamos frente a una clara discriminaci\u00f3n. Es la misma empresa de estibaje, LOG SERVICE AUSTRAL S.R.L., del reconocido empresario \u201cMono Santander\u201d, la que atiende los mismos barcos, los mismos servicios. Pero ac\u00e1 pagan un 60% menos y encima nos niegan un acuerdo de paridad en los precios de los jornales. Es un reclamo eterno a empresarios que el gobierno apa\u00f1a. Para ellos, el trabajador de Caleta Olivia vale menos que el de Chubut\u201d, expres\u00f3 Videla en di\u00e1logo con medios locales.<\/p>\n\n\n\n
A ra\u00edz de este incidente, representantes del trabajo portuario exigieron la intervenci\u00f3n inmediata de la Superintendencia de Riesgos del Trabajo, una auditor\u00eda a la ART y a la empresa de estibaje, y siguen reclamando a la provincia la homologaci\u00f3n urgente de un convenio colectivo de trabajo o un acuerdo de paridad para el sector en Santa Cruz, que garantice igualdad de derechos y condiciones laborales con el resto del litoral mar\u00edtimo argentino.<\/p>\n\n\n\n
\u00bfQu\u00e9 hizo el gran empresario \u2018Mono Santander\u2019 el d\u00eda que se produjo el accidente?<\/strong><\/p>\n\n\n\n Ese mismo d\u00eda lleg\u00f3 un comunicado verbal de FEPA, transmitido por el secretario general Marcelo Osores, informando que hab\u00edan logrado que el precio del caj\u00f3n, que se estaba pagando a $680, se eleve a $850.<\/p>\n\n\n\n Esa madrugada, una vez finalizada la descarga de los barcos, el empresario decidi\u00f3 trasladarlos a Comodoro Rivadavia para realizarles el alistamiento, simplemente porque no quer\u00eda pagar el aumento. Sin embargo, en Comodoro se pagan los valores estipulados por el SUPA: el caj\u00f3n a $1.091,34 y el jornal del fresco a $128.746,14, siendo el valor vigente el d\u00eda del accidente de $108.782,71.<\/p>\n\n\n\n Siempre hacen lo mismo: cuando se trata de mejoras salariales, trasladan los barcos a Comodoro Rivadavia. La provincia no objeta en absoluto que las empresas se lleven el trabajo a otra jurisdicci\u00f3n, a diferencia de Chubut, que no permite la salida de su materia prima y defiende el trabajo local.<\/p>\n\n\n\n Una verdadera verg\u00fcenza la actitud de los funcionarios de pesca, Selsa Hern\u00e1ndez, y del Ministro de Trabajo provincial, Ezequiel Ubaldino Verbes, a quien ni siquiera le conocemos la cara. Siempre mandan al estafador de los trabajadores, Javier Aravena, secretario de Estado, ya denunciado por malos tratos, extorsi\u00f3n y amenazas.<\/p>\n\n\n La situaci\u00f3n en el Puerto Caleta Paula se vuelve cada vez m\u00e1s cr\u00edtica.<\/p>\n\n\n\n La falta de respuestas oficiales, la ausencia de normativas claras y el deterioro constante de las condiciones laborales est\u00e1n llevando a los trabajadores al l\u00edmite de su resistencia.<\/p>\n\n\n\n El accidente de Andr\u00e9s Vel\u00e1zquez no fue un hecho aislado, sino el resultado directo de a\u00f1os de desprotecci\u00f3n y abandono, amparados por empresarios explotadores como Luis Jones, titular de la empresa de descarga VEPEZ S.A., que ya carga con el fallecimiento del trabajador Di\u00f3genes Guti\u00e9rrez, y el conocido empresario \u201cMono\u201d Santander, quien, hasta la fecha, ni siquiera entreg\u00f3 la ropa de trabajo a sus empleados, pese a que han pasado siete meses desde el inicio de las paritarias, sin que exista nada firmado, solo promesas vac\u00edas.<\/p>\n\n\n\n Tampoco hubo anuncio alguno sobre los retroactivos que corresponden a los estibadores, cuyos montos oscilan entre los $500.000 y $700.000 por trabajador. Hoy, \u201cMono\u201d Santander se retir\u00f3 sin pagar, mientras Pesquera VERAZ S.A. busca presupuestos m\u00e1s bajos para descargar, cuando en Comodoro Rivadavia paga sin inconvenientes. La provincia permanece inmutable. Ni siquiera otorgaron el aumento del 60% solicitado en R\u00edo Gallegos, donde los trabajadores fueron recibidos con una catarata de promesas para los puertos de Santa Cruz.<\/p>\n\n\n\n Lo cierto es que Vidal est\u00e1 m\u00e1s preocupado por maquillar la actividad pesquera ante el Foro de Pesca programado para el 21 de mayo que por generar empleo genuino. Pretende que los gremios del sector se sienten a predicar que en esta provincia reina el trabajo y la igualdad salarial, cuando ni siquiera les importa el estado de los muelles. En el caso de Puerto San Juli\u00e1n y Caleta Olivia, ni siquiera cuentan con certificaci\u00f3n de amarre.<\/p>\n\n\n\n \u00bfQu\u00e9 empresario, con dos dedos de frente, puede venir a invertir en Santa Cruz si el problema de la descarga persiste desde hace m\u00e1s de 25 a\u00f1os? La diferencia de precios es escandalosa, y cada empresa de estibaje en el Puerto Caleta Paula reproduce un esquema de corrupci\u00f3n avalado por el propio gobierno.<\/p>\n\n\n\n Fuente: Pesca Naci\u00f3n <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Mientras un joven estibador lucha por recuperarse tras un grave accidente en el Puerto Caleta Paula, el empresario \u201cMono\u201d Santander retir\u00f3 sus…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":689,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","footnotes":""},"categories":[8],"tags":[295],"class_list":["post-688","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pesca","tag-mono-santander-2"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/infoturchubut.ar\/demopesca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/688","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/infoturchubut.ar\/demopesca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/infoturchubut.ar\/demopesca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infoturchubut.ar\/demopesca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infoturchubut.ar\/demopesca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=688"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/infoturchubut.ar\/demopesca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/688\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infoturchubut.ar\/demopesca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/689"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/infoturchubut.ar\/demopesca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=688"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/infoturchubut.ar\/demopesca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=688"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/infoturchubut.ar\/demopesca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=688"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/infoturchubut.ar\/demopesca\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/valores.jpg\")
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